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共享停车场

共享车行环路设计,疏导停车压力

广州设计之都地下空间长约460m、宽约370m,面积约17万m2,由30幅地块以及地块之间的公共空间组成。

30幅地块基坑同时开发,将地下停车场全部贯通,设计之都一期设有停车位4407个。

为疏导单元内部的停车压力,地下共享车行环路设计4条出口隧道、3条进口隧道与城市道路相连,实现对外的便捷疏导。

地下共享环路为单向行车,为减少绕行距离,在横四路、横五路各设一段地下联络通道,与主环路形成两个小环,提高通行效率。

多维立体交通

地上、地下一体化、多层次的交通体系

以轨道站点300m为半径,沿空港大道两侧建连接站点至总部地块,并结合下沉广场、二层连廊,形成一体化的连续步行系统。

云谷公园

城市中心绿轴带,生态、人文、休闲

云谷公园是设计之都核心绿轴带,地面打造景观绿化广场和水景,并将与设计殿堂、大师工作室等重要设计文化建筑融为一体,而地下则是集地下商业街、停车场为一体的大型地下空间,丰富城市空间体验,成为设计之都游憩、休闲、娱乐的重要集聚地。

云谷公园下方打造个性化地下公共空间,
成为“网红”打卡地,自带流量。

“虹”之间(吸引地铁人流)

“森”之间(生态绿廊)

“心”之间(爱心公益长廊)